La industria del atún de Taiwán utiliza CCTV y blockchain para mejorar su imagen


La Asociación del Atún de Taiwán se ha asociado con la Universidad Nacional Chung Cheng para probar un sistema de videovigilancia a bordo de sus barcos pesqueros con el objetivo de prevenir el abuso del trabajo.

La TTA dijo que estaba utilizando una subvención del gobierno para instalar los sistemas de vigilancia en sus embarcaciones pesqueras de larga distancia que permiten la vigilancia en tierra y el uso de blockchain para garantizar la validez de los datos que recopila. La medida se lleva a cabo como parte de un proyecto experimental de tres años titulado “Cumplimiento de la protección de los derechos humanos en el mar y apoyo al desarrollo sostenible de la pesca con tecnología: establecimiento de una política de trabajo decente centrada en la persona en la pesca acuática a larga distancia”. El proyecto está parcialmente financiado por el Ministerio de Ciencia y Tecnología de Taiwán, que, según la TTA, planea establecer una plataforma de comunicación para las partes interesadas que “utilizan tecnologías avanzadas como big data y blockchain”.

Entre los miembros de la TTA que participan en el programa se incluyen los reconocidos proveedores de atún Chun-I Fishery, Jinn Chun Fishery y Hong Yuan Fishery.

El líder del proyecto TTA, Tony Lin, dijo a Seafoodsource que hasta ahora su equipo ha instalado videovigilancia en cinco barcos pesqueros, todos los cuales ya han salido de los puertos taiwaneses, y que cuatro barcos más se equiparán en breve.

“Espero ver los resultados del experimento seis meses después de que los barcos regresen al puerto”, dijo.

Según Lin, uno de los principales objetivos del proyecto es utilizar datos biométricos (principalmente reconocimiento facial) para registrar y controlar las horas de trabajo, mientras se utilizan monitores de CCTV y “estimación de la postura humana” y “análisis y predicción del comportamiento humano” para identificar abusos laborales. La videovigilancia en cubiertas y pasillos alertará a la gerencia cuando se detecte un “comportamiento de alto riesgo”, como violencia, y rastreará y pronosticará condiciones anormales, dijo Lin. Con la ayuda de la tecnología blockchain, se crea una base de datos para mejorar la transparencia del entorno de trabajo en el mar, lo que teóricamente permite que las partes interesadas confíen y analicen los datos.

Sin embargo, los sistemas de CCTV no están conectados a monitores en tierra en tiempo real. dijo Lin.

“Debido al alto costo de las comunicaciones por satélite, este experimento tiene CCTV instalado en el barco y utiliza tecnología de inteligencia artificial para interpretar el tiempo de trabajo y los registros de descanso”, dijo. “Se convierte automáticamente a formato de texto mediante una computadora y se envía de regreso a Taiwán todos los días para cubrir temporalmente los costos actuales de transmisión por satélite”.

Según Lin, la pandemia de COVID-19 ha afectado gravemente las condiciones de trabajo a bordo de la flota taiwanesa, retrasando la llegada de los barcos pesqueros a sus puertos de origen y los cambios oportunos de tripulación. Ésta es una de las razones por las que las empresas están expuestas a una mayor presión sobre los costos de la pandemia, dijo Lin.

“Es una cosa triste que algunos miembros de la tripulación no puedan regresar después de que sus contratos hayan expirado”, dijo. “Los barcos pesqueros no pueden hacer escala en los puertos, lo que significa que los barcos no pueden repararse a tiempo, y este es un gran problema. La mayoría de los barcos pesqueros taiwaneses regresan a Taiwán para reparaciones porque no pueden encontrar el puerto más cercano, pero esto aumenta los costos operativos “.

Taiwán ha realizado esfuerzos para reformar las prácticas laborales en su flota pesquera desde que la Unión Europea emitió una tarjeta amarilla en 2015 (luego derogada en 2019) y el Departamento de Trabajo de EE. UU. Agregó a Taiwán a su lista de 2020 de trabajo infantil o trabajo forzoso.

La industria pesquera taiwanesa se vio aún más sacudida en enero de 2021 cuando la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. Emitió una orden de autorización contra un arrastrero atunero taiwanés alegando información creíble de que el barco estaba involucrado en trabajo forzoso. En marzo de 2021, la Autoridad Pesquera de Taiwán publicó una serie de medidas que había tomado el año anterior para combatir el trabajo forzoso. Sin embargo, Greenpeace siguió instando al país a tomar medidas adicionales contra el trabajo forzoso que había expuesto en la pesca de larga distancia del país, y su campaña fue apoyada por otras organizaciones no gubernamentales. En agosto de 2021, la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica de EE. UU. Incluyó a Taiwán en su Informe de 2021 sobre la pesca INDNR mundial y las capturas incidentales de recursos de vida marina protegidos, que establecía claramente que la flota pesquera de Taiwán era ilegal, no declarada y no regulada entre 2018 y 2020.

Moffy Chen, directora del Proyecto Marino de Taiwán de Greenpeace, dijo a SeafoodSource que su organización estaba “feliz de ver que la TTA está realizando esfuerzos para mejorar los derechos humanos de los pescadores migrantes”. Sin embargo, Chen dijo que la continuación de un “sistema de reclutamiento de dos niveles” en Taiwán pone a los pescadores migrantes en riesgo de abuso a bordo de los barcos pesqueros taiwaneses.

“Nos enfocamos en poner las palabras en acción”, dijo Chen. “Seguimos escuchando toda la charla y ninguna acción. Instamos al gobierno a fortalecer el mecanismo de vigilancia, control y vigilancia para proteger los derechos humanos en el mar y la pesca INDNR “.

La TTA dijo que su objetivo es “crear un sistema transparente, responsable, rastreable y monitoreable que resultará en un ambiente de trabajo decente para los miembros de la tripulación en el extranjero”, con el resultado de que “la reputación de la industria se puede reconstruir y, en última instancia, una transformación de se realiza la pesquería de palangre de atún “. Se puede llegar gradualmente a los barcos que operan en los tres océanos “.

El proceso se rige por instrumentos internacionales como el Convenio sobre el trabajo en la pesca y el Convenio STCW-F de 1995 de la Organización Marítima Internacional. La TTA dijo que estaba en proceso de formar un grupo asesor sobre trabajo justo y pesca sostenible que incluiría representantes del gobierno y de la industria, organizaciones de ocupación extranjera, sindicatos y organizaciones no gubernamentales. El objetivo del grupo es “generar un proceso de discusión y negociación para crear una forma cooperativa de trabajar con el empleo justo y el trabajo decente”, según la declaración de la TTA.

La declaración de la TTA sobre la flota pesquera del país sigue siendo de vital interés político para el gobierno de Taiwán, que ha sido restringido de participar en foros internacionales por China, que reclama la nación insular.

“[It] le da a Taiwán la influencia política para expandir la participación en la comunidad internacional, y con el tamaño de sus flotas, la pesca de larga distancia de Taiwán convierte a Taiwán en un actor importante en el comercio internacional “, dijo la TTA.

Foto cortesía de Sahat / SeafoodSource

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